👉🏻 A quasi dieci anni dallo scandalo Dieselgate che ha colpito Volkswagen nel 2015, la Casa automobilistica tedesca si trova a dover affrontare (forse per la prima volta negli ultimi decenni) una crisi profonda.
👉🏻 Secondo il direttore finanziario Arno Antlitz, il Gruppo registra un calo delle vendite in Europa di 500mila unità rispetto al 2019. La concorrenza asiatica e l’aumento dei costi di produzione hanno aggravato la situazione: la chiusura di uno stabilimento in Germania pare non essere più un tabù.
👉🏻 La strategia di puntare tutto sull’elettrico non ha dato i risultati sperati, complice le difficoltà della divisione software Cariad che tra ritardi e malfunzionamenti non ha contribuito a offrire un prodotto all’altezza della concorrenza.
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👉🏻 Per risalire la china, VW conta sulla joint venture da 5 miliardi con l’americana Rivian e sugli incentivi governativi che il governo tedesco dovrebbe concedere sulle flotte aziendali. Basterà per colmare il divario con concorrenti come Tesla e produttori cinesi?
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Abbiamo visto
00:00 Intro
00:58 500.000 vendite in meno del 2019
01:40 Concorrenza asiatica e Costi di produzione
02:42 Gli errori di Volkswagen
05:11 L’opinione di Matteo
A cura di Matteo Valenza
Jacopo Brizzi (testi e produzione)
Fabrizio Partel (montaggio)
***** l’articolo pubblicato è ritenuto affidabile e di qualità*****
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A pagliaccio ancora giri 😂😂😂
Nel 2050 in Europa:
-o vai in auto elettrica
-o vai a piedi
-o termica riaggiustata 1000 volte come a Cuba
-o scappi dall'Europa…. finché non costruiranno un altro muro di Berlino
Come mai non è successo iPhone? Perche è di dispositivi elettronici imposti solo a noi in europa con scadenze assurde quello di cui ancora si ciancia
Ahhahahahahahhahaha
Sono gli investimenti sull'auto elettrica ad aver mandato VW al collasso.
Tutti i costruttori sono in questa condizione, hanno voluto speculare sull' elettrico per licenziare operai resi inutili per questo tipo di tecnologia? …. ben gli sta!
Gli incentivi sono un cancro. É un semplice “drogare” il mercato è nel lungo periodo non paga.
La verità é che con l’elettrico abbiamo messo in mano alla Cina tutto il mercato.
Sì torni al termico, con macchine semplici ed economiche. Adesso!
Costano troppo per stipendi italiani.
Anche le migliori aziende possono andare fuori mercato. É vero che la qualità paga, ma quando la qualità iniziano a darla anche chi produce e vende a costi inferiori sicuramente si soffre. Quando ero ragazzo i tedeschi viaggiavano su VW, Audi, BMW, NSU e Ford…ora vedo che molti tedeschi guidano macchine giapponesi e coreane. A mio parere, il mercato con la attuale stagnazione dell’economia, penalizza fortemente le auto del gruppo VW (dei segmenti più bassi) che sono diventate troppo costose, mentre le auto orientali forniscono qualità ad un prezzo inferiore. Inoltre, mi pare che queste ultime hanno più innovazione stilistica.
L' AUTO ELETTRICA LIVELLA TUTTO VERSO IL BASSO.
ANCHE UN DEFICENTE RIESCE A FARE UN' AUTO DA 500 CAVALLI, TANTO BASTA AGGIUNGERE BATTERIE.
E VIENE FUORI UN AUTO CHE PESA COME UN CAMION.
OVVIO CHE IL COSTO DI UN' ELETTRICA CINESE SARA' LA META' DI UN' ELETTRICA TEDESCA.
E QUINDI TUTTI COMPRERANNO LA CINESE, TANTO FANNO SCHIFO UGUALE.
In due anni non faranno alcunché di concreto: si danno tempo insufficiente, per giustificare il loro insuccesso. DIESELGATE lo hanno fatto loro.
Per accelerare il fallimento dei bidoni tedeschi,continuerò a comprare Toyota
Costruttore più serio dei crucchi🖕🏻
ID 3 e ID 4 hanno fatto il resto per affossare la WV.
la e-up e le piccole elettriche han smesso di farle apposta per obbligare la gente a prendere costosissimi baracconi giganti
addirittura….
Ho comprato una Skoda Kamiq benzina motore Volkswagen a maggio e sono felicissimo,non ne voglio sapere di motori elettrici
I prezzi sono fuori di testa e la volontà politica di andare verso l'elettrico è pazzia allo stato puro,ma chi se le compra 😂😂 mica siamo 🐔🐔 con 50000€ mi compro casa
Se la wolkswagen vuole rimettersi in piedi dovrebbe mollare primo l'elettrico secondo mollare i cinesi sia per la costruzione dei pezzi sia per la costruzione delle auto e capire che se la gente non lavora non compra ma questo dovrebbero copirlo i costruttori Europei che provabilmente le auto a batterie non le vuologliono e questo secondo me è un altro punto di vista molta gente si è rotta i maroni di correre dietro all ' ecologico abbiamo cominciato con togliere la benzina rossa con l'idea che quella verde ci avrebbe risolto i problemi pii sono arrivate alle euro varie per poi passare ai vari filtri nelle marmitte ara l' ad blu che al posto di risolvere i problemi le causa . Auguri a chi pansa che le elettriche saranno la soluzione e a chi già ci mangia
Cosa fara la VW per rimettersi in carreggiata? Rivenderà le auto invendute a meta prezzo???
Arriva un farmaco salvavita ma per salvare il lavoro di migliaia di operai Vi dicono di ammalarvi e curarvi con il placebo! Se le case automobilistiche avessero anticipato la Tesla o almeno seguita 10 anni fa, oggi non saremmo a questo punto! I cinesi ci hanno fregato a tutti ed è chiaramente colpa nostra e dei conservatori che notoriamente sono DEFICIENTI! Abbiamo dato miliardi di incentivi alle case automobilistiche che i soldi per per le BEV in confronto sono gocce nell'oceano! BRAVIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!
Se non puoi alzare gli stipendi degli operai, diminuisci il costo della vita e risolvi, aspettando che tutti si accorgano che il reddito universale è l'unica risposta!
Il paladino dell’elettrico a tutti i costi che ci fa lo spiegone delle ragioni per cui stan fallendo tutte le case automobilistiche…torna a guidare lavatrici col tablet e raccontaci che sono una figata, per l’amor di Dio.